美國交通運輸部規定,轎車輪胎上必須有輪胎磨耗(TREAD WEAR)、溫度(TEMPERATURE)、牽引力(TRACTION)等標誌
簡稱為(三T)指標

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HID燈(High Intensity Discharge Lamps)


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直流電(DC)與交流電(AC)


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HID燈(High Intensity Discharge Lamps)


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HID燈(High Intensity Discharge Lamps)


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台灣10家輪胎公司介紹(2011)


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部分韓泰輪胎易爆胎存安全隱患

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正新 (2105) 高階主管今(15)日在股東會後對媒體指出,鑑於輪胎市場供不應求,正新今年資本支出達100億元將相繼在重慶、廈門、斗六廠擴產;法人估正新今年合併營收將拚1200億元。

正新總經理陳榮華指出,印度汽車市場將可望繼中國汽車後蓬勃發展的市場,正新已積極跨足印度汽車市場,除了塔塔TATA開發配套專案,更攻入第二家印度汽車廠Mahindra&Mahindra原廠輪胎銷售,搶攻4X4輪胎市場。正新也在2010年底切入印度第一大轎車大廠 Maruti Suzuki供應鏈,將於2011年第三季正式交貨。

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正新橡膠 (2105) 與建大工業 (2106) 昨(15)日同時召開股東常會。建大董事長楊銀明表示,2012年至2015年,集團將投資100億至150億元,將新設台灣彰南轎車胎廠、大陸天津轎車胎廠,及華南轎車胎廠、昆山轎車胎二廠,及旗下各地工廠的輪胎擴產,藉以擴大集團營運規模。

擴產效應下,法人估建大今年集團營收目標,可由去年的237.27億元,再增至300億元,預估建大今年本業的每股稅後盈餘,可望有3元以上水準,若加計處分庫伯建大昆山合資廠的股權收益挹注下,全年每股稅後盈餘目標,可上看6元,創下公司歷史獲利新高。

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輪胎雙雄正新 (2105) 、建大 (2106) 受惠於近日主要原料天然橡膠進入採收期,使報價逐漸回歸正常水準,建大昨(5)日開盤後爆量直奔漲停板,正新股價更沿五日線上攻,有機會挑戰84.60元的波段新高水準。法人表示,天然膠報價可望於大量供給增加後下跌,再加上新台幣持續走強,有利於拉大價差,此外,由於中國大陸新車銷售穩健增加,對於車胎需求缺口也持續擴大,具有規模經濟優勢的正新、建大以及南港 (2101) 以及華豐 (2109) 將一舉拉高產能利用率、積極擴產以因應市場需求。


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