擴產效應下，法人估建大今年集團營收目標，可由去年的237.27億元，再增至300億元，預估建大今年本業的每股稅後盈餘，可望有3元以上水準，若加計處分庫伯建大昆山合資廠的股權收益挹注下，全年每股稅後盈餘目標，可上看6元，創下公司歷史獲利新高。
今天召開股東常會，董事長楊銀明表示，包括台灣雲林廠、中國大陸天津廠、昆山廠、深圳廠新增產能下半年陸續投入，明年營收將有2位數成長。
建大去年稅後純益新台幣15.44億元，每股稅後純益(EPS)2.49元，每股配發2.2元股利，其中包括現金股息1.1元、股票股利1.1元；且由於近年來獲利大增，建大股東會通過公司章程修正案，將盈餘分配比率自50%以上，調整為30%至80%。
楊銀明表示，建大實收資本額已增至70億元，為避免資本額擴張過速，稀釋每股獲利能力，未來股利政策將更彈性，並考慮提高現金股息比率。
楊銀明說，今年業績主要還是來自於占營收高達4成的中國大陸市場，由於中國大陸汽車市場今年仍估有10% 至15%的成長，加上修補市場 (AM)持續熱絡，建大在取得「中國馳名商標」後，將對內需市場更具品牌效益。
建大今年持續擴廠動作，包括轎車胎在昆山廠、雲林廠擴產，預計日增1萬條產能；主力在天津廠的自行車胎日產能也自3萬條倍增至6萬條；機車胎則分別在昆山廠、深圳廠及越南廠增產，日產能增加1.5萬條。此外，為因應北美割草機輪胎需求大增，也在天津廠擴增產能，日產能增加1萬條。
在新產能自第3季起陸續加入下，建大營收明年將有明顯成長，且由於規模經濟發酵，毛利率可望穩定維持在20%以上。
建大工業 (2106) 今年在本業、業外皆美下，獲利將創歷史新高，董事長楊銀明表示，目前每月合併營收約在新台幣25至26億元左右，單月每股獲利則有0.3元水準。
建大今年首季在認列轉投資庫博廠投資收益17億元下，稅後純益18.71億元，每股稅後純益 (EPS)達3.02元，法人估計，今年建大合併營收將達300億元，本業EPS可望有3.5元水準，加計業外收益後，EPS將達6.5元，創下成立以來新高。
建大董事長楊銀明表示，首季受到原物料高漲遭到壓縮的毛利率，第 2季已有明顯改善，下半年預估天然膠、合成膠價格將持穩，有助於建大發揮管理效益，毛利可望進一步提升，目前建大自行車胎及轎車胎分別占出貨比重30%及20%，機車胎、農工車胎則占約5成。
楊銀明說，今年工業車胎尤其是割草機胎成長速度強勁，尤其建大已是工業車胎龍頭廠，競爭對手切入此領域不多，建大天津廠更加線生產，因應下游需求，此外，汽車備胎今年需求也相當暢旺。
雖然歐洲市場在歐債風暴下需求恐不振，但建大歐洲市場營收占比不到2成，影響不大，反倒是占營收比重達 4成的中國大陸市場今年汽車銷售估將成長10%至15%，東南亞市場逐年遞減關稅及越南機車限牌解除，也讓建大市場在拓展相對受惠。
同樣地，已躍居全球第十大輪胎廠的正新橡膠，除了重慶廠可望今年第三季完工試產外，旗下新增的廈門集美廠，及台灣斗六廠，也將第三季或第四季，都會完工試產。
正新建大台灣之光加油^_^
本文轉自時報資訊、中央社
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