HID燈構造原理特性
高強度氣體放電（High-intensity discharge，簡稱HID）燈泡包含了下列這些種類的電燈：水銀燈、金屬鹵化燈（也稱作HQI）、高壓鈉燈、低壓鈉燈、高壓水銀燈，以及較少見的短弧氙氣燈。這些燈泡種類的發光元件是一顆置於耐高溫燈管（弧光管）內安定的電弧放電器，並有超過 3 W/cm² (19.4 W/in.²) 的發光能力。
HID 燈藉著特殊設計、內部佈塗石英或鋁的燈管，並透過兩端鎢電極打出來的加壓電弧，通過燈管後而發出光線。這些燈管內充滿了氣體和金屬。氣體幫助燈泡啟動，而金屬加熱達到蒸發點，形成電漿態後而發出光線。
HID 燈的種類包括：
水銀燈（CRI範圍 15-55）
金屬鹵化燈（CRI 範圍 65-80，陶瓷鹵化燈則可達 90 多）
低壓鈉燈（CRI 0，因其單色光）
高壓鈉燈（CRI 範圍 22-75）
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省油寶典18招 保養及上路前省油９招1.經常清潔或換新空氣濾清器。
2.定期維護燃燒系統（化油器或燃油噴射器），火星塞經常清潔、定期更換。
3.按時換機油及機油濾清器，減少引擎內部磨擦。
4.選用適當油料，否則易造成引擎損害，也增加耗油量。
5.油箱蓋應鎖緊，油不要加太滿，以免油料溢出。
6.輪胎應保持適當胎壓，胎壓不足將較耗油；胎壓過高則會降低輪胎抓地力，且易爆胎。
7,.非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車輛負載。
8.引擎發動後至起步之時間儘量縮短，最好不要超過三分鐘。
9.經常注意引擎散熱系統，使車保持正常溫度。行駛時省油９招1.起步時請平穩加速，低速檔時，不要猛踩油門。
2.適當換檔；使用低速檔時間不要太久，應在適當時間內變換高速檔。
3.保持車速穩定，不要忽快忽慢。
4.行車中，請勿半踩離合器，並儘量避免空踩油門。
5.非必要時，避免急踩剎車，市區行駛時，請與前車保持適當距離；遇紅燈時，鬆開油門，讓車子自然減速停止。
6.高速行駛時，請關上車窗，減少風阻；若欲開窗，也應兩側全開，讓空氣對流。
7.尖峰時間儘量不外出，否則也應隨時收聽交通專業電台路況報導，選擇交通較順暢路段。
8.開冷氣會增加耗油量，除非天氣炎熱，請儘量少開冷氣。
9.行駛途中遇狀況需較長時間停車時，應將引擎熄火。wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(30)
機油的種類：
礦物油：
礦物基礎油 (來自原油提煉產生的)其主要成份為碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指數…..等之特性較合成油為差，但足以勝任在一般之駕駛情況。
半合成油：
為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 ＋ 多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。
全合成油：
合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)＋多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下， 依然能夠發揮最佳效用。
常常油們一拜建議全合成沒有順順騎半合就吃的開!
跑長途，如果油「過熱」，潤滑性保護性都會下降，這種狀態下的機油會沒辦法發揮機油該有的功用；就像你拿普通植物油來炸食物一樣，炸沒多久油就劣化了，應該要用耐炸的油才對。
我從不用10W-40的，以機車的強制空冷來看，30km以上油就容易過熱了，假日出遊隨便也超過30km。
長途可以用10W-60、5W-50、10W-50、15W-50（相對價格10W-60一般較高, 15W-50一般較低）
10W-60、5W-50通常是全合成油，15W-50跟10W-50全合、半合都有。 同樣號數的全合跟半合、也會有不同的表現。
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汽油小常識
汽油之辛烷值含意為何？
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊，造成引擎爆震，汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，由於引擎設計不斷精進，汽車製造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積產生之馬力，因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要，行車時容易產生爆震現象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。
辛烷值數字代表的意義 ?
測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號。
辛烷值怎麼測定 ?
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。
92、95與98無鉛汽油之區別為何?車主應如何選擇適當的汽油?若選用錯誤會有何影響 ?
(1)主要區別在於辛烷值不同，辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95；98無鉛汽油辛烷值為98。
(2)至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)，車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油。
(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。
汽油品質對汽車啟動性能是否有影響 ?
汽油品質規範中之蒸氣壓及汽油輕質部份之蒸餾溫度會直接影響汽油之啟動性能，蒸氣壓高即是代表汽油在低溫時揮發量多。汽油揮發性強，就容易點爆啟動，但若揮發性太強，會使損耗增加，且污染空氣，甚至在油管內形成氣障，阻礙汽油流動，造成熄火。因此汽油的蒸餾溫度及蒸氣壓要在適當範圍。在冬天如果汽油蒸氣壓大，則引擎冷時較易啟動，但如果引擎已熱，而需再度啟動時，此種蒸氣壓大之汽油易使引擎汽缸吸入過濃油氣，反而難以啟動。而在夏天氣溫高，冷車啟動較無困難，但熱車啟動則較困難，且易因油氣過濃引起氣障而熄火，故夏天供應之汽油必需具備較低之蒸氣壓。
品質優良的汽油必需具備那些條件 ?
汽車是現代生活中最便捷的交通工具，重視外型美觀、平穩舒暢、勁爆有力，性能不斷提升，進而對於汽油品質之要求日趨嚴格。汽油品質影響引擎性能極大，為應各種不同車輛及環保上之需求，良好的汽油品質必需具備下列各種條件：
(1) 抗震爆性能良好
(2) 啟動性能良好
(3) 暖車迅速
(4) 加速能力強
(5) 耗油量少
(6) 引擎運轉平穩
(7) 防止氣障
(8) 抗腐蝕性良好
(9) 不易變質或生膠
在此也奉勸大家不要加用地下油行以溶劑摻配之劣質汽油，其品質毫無規範限制，極易造成引擎損害，更影響行車安全。
使用汽油除注意品質之外，尚需注意那些事項 ?
中油公司汽油品質經過不斷的提升改進，已與世界先進國家之品質相當，盡可安心、放心的使用，惟為確保您行車更安全順暢，仍建請注意以下幾點：
(1)車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成難溶膠質阻塞油路。一般而言，儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。
(2)避免車子油箱快空了才去加油，尤其濕氣重的地區，油箱壁極易積存水氣，造成腐蝕，而且油箱底部之汽油泵也會失去作用，所以最好油針指到油錶刻度剩1/4時，即需加油。
(3)中油公司汽油業已添加適當且適量之添加劑，品質完全符合引擎性能需求，所以不要拿自己車子當實驗品，隨便添加來路不明、成份可疑的添加劑，以免浪費金錢又損傷愛車。
(4)定期保養您的愛車，選用品質優良、潤滑性特佳且具節省汽油效益之機油，如國光牌9000SL車用機油、國光牌9000SJ車用機油、國光牌9000SH車用機油、國光牌賽車級全合成機油等。
(5)如果要加油最好晚上回家前加滿油，可減少夜間油箱冷下來時吸入空氣中水氣。
國內汽油等級之區分與美國有何不同 ?
美國汽油等級可區分為高級汽油、中級汽油及普通汽油，其辛烷值研究法與馬達法之平均值分別為92、89、87，分別相當於研究法辛烷值98、95及92。
汽油是否已加添加劑 ?
中油供應之汽油均已添加清淨添加劑，可以避免噴油嘴阻塞及進氣閥桿背面之積碳。
什麼是爆震?應如何處理?
(1)爆震是引擎不正常的燃燒造成的震動，有時不易被發現。通常在爬坡時比較容易發生，當踩油門時聽到嗒嗒嗒連串的聲音，有可能就是爆震。
(2)若有爆震現象請先至車廠檢修，若沒有積碳或機械上的問題，可以試試較高辛烷值的汽油。
98汽油是不是冷車時啟動比較困難 ?
98汽油與92、95的差別主要在辛烷值，辛烷值改變並不會影響冷車啟動。啟動性與汽油揮發性有關。
改用98汽油需不需要作引擎調整 ?
大部份較新車型均有電腦自動控制及調整之設備，改變汽油時會自動調整。
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省油十大絕招
省油十不訣
不虛榮 ＝＞ 小型車夠用就好
不懶惰 ＝＞ 經常清理後車廂
不逞強 ＝＞ 爬陡坡時不硬撐
不嬌氣 ＝＞ 低速車不開空調
不盲目 ＝＞ 計劃好行駛路線
不變道 ＝＞ 多變道路程更遠
不急躁 ＝＞ 提早出門幾分鐘
不粗心 ＝＞ 晚上加油好處多
不空轉 ＝＞ 停一分鐘就熄火
不超速 ＝＞ 中速行駛可省油
轉自中油網站
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2010年全球輪胎75強排名(以銷售額用美元來算)排名 公司在國家或地區 網站
1 普利司通/日本 bridgestone
2 米其林/法國 michelin
3 固特異/美國 Goodyear
4 大陸(馬牌輪胎)/德國 Continental AG
5 倍耐力/意大利 pirelli
6 住友橡膠工業/日本 Sumitomo Rubber Industries, Ltd 台灣叫登路普
7 橫濱橡膠/日本 YOKOHAMA
8 韓泰輪胎/韓國 hankook
9 庫珀輪胎橡膠/美國 cooper
10 正新橡膠/台灣 MAXXIS11 杭州中策橡膠/中國 chaoyang
12 東洋輪胎橡膠/日本 Toyo
13 錦湖輪胎/韓國 kumho
14 三角集團/中國 TRIANGLE
15 佳通輪胎/中國 GITI
16 山東玲瓏橡膠/中國 linglong
17 阿波羅輪胎/印度 Apollo
18 MRF/印度 MRF
19 J.K輪胎工業/印度 JK
20 興源輪胎/中國 xingyuan
21 諾基亞輪胎/芬蘭 Nokian
22 雙錢輪胎控股/中國 Double Coin tires
23 下世紀/韓國
24 青島雙星輪胎/中國
25 風神股份/中國
26 山東盛泰/中國
27 建大輪胎/台灣28 佳通/印尼
29 貴州輪胎/中國
30 比拉輪胎/印度
31 西亞特輪胎/印度
32 Sibur-Russkle Shiny/俄羅斯
33 山東瀘河/中國
34 白俄羅斯輪胎/白俄羅斯
35 BriSA/普利司通-薩巴奇輪胎/土耳其
36 帝坦國際/美國
37 山東萬達/中國
38 青島賽輪/中國
39 華南輪胎橡膠/中國
40 山東金宇/中國
41 Amtel集團/俄羅斯
42 南港輪胎橡膠/台灣43 Mitas/捷克
44 特雷勒堡/瑞典
45 銀河國際輪胎/美國
46 北斗星/Solideal/斯里蘭卡
47 Balkrishna工業/印度
48 卡萊爾輪胎與車輪/美國
49 聯合輪胎/以色列
50 Barel輪胎橡膠/伊朗
51 聯邦/台灣 52 馬郎貢尼/意大利
53 Nizhnekamskshina/俄羅斯
54 華豐橡膠工業/台灣 55 徐州徐工/中國
56 FATE/阿根廷
57 朝陽浪馬/中國
58 Petlas輪胎工業/土耳其
59 青島黃海橡膠/中國
60 Multistrada/印尼
61 四川海德輪胎/中國
62 TVS Srichakra /印度
63 銀石公司/馬來西亞
64 北京首創/中國
65 Casumina/越南
66 Falcon輪胎/印度
67 Dena輪胎橡膠/伊朗
68 Vee橡膠/泰國
69 廣州珠江輪胎/中國
70 Metro輪胎/印度
71 天津聯合輪胎/中國
72 通用輪胎橡膠//巴基斯坦
73 Inoue 橡膠/泰國
74 Ralson 輪胎/ 印度
75 馬塔多耳Omskshina /俄羅斯全球輪胎三巨頭的輪胎銷售額共計557.49億美元，佔全球輪胎總銷售額的44.07%
前10強輪胎企業銷售額合計為968.7億美元，為全球總銷售額的67.7%。 
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輪胎廠全球排名，正新力爭第9名，建大26名全球2011年輪胎廠營收排名出爐。Tire Business調查公布，日本普利司通連續3年，贏過法國米其林，蟬聯全球輪胎業一哥，而排名第10的正新橡膠 （2105） ，與第9名的美國第二大輪胎廠庫博（Cooper）年營收，只差460萬美元，排名角力戰的煙硝味正濃。正新表示，旗下大陸重慶廠、廈門新廠、漳州廠，及雲林斗六廠等4處的新建工廠，2011年底前，均可陸續投產，加上旗下泰國廠、越南廠仍持續擴產，預計正新最快2011年、最慢2012年的營收，可望超過Cooper。面對正新大舉壓境近逼，Cooper也有回防的固樁策略，Cooper今年3月才斥資1.165億美元，買回與建大工業 （2106） 集團合資的庫博建大（昆山）廠一半股權，來鞏固自家的轎車胎與輕卡車胎的產能。全球2011年輪胎排名是以2010年的集團營收進行排名，前十大依序為普利司通、米其林、美國固特異、德國Continental、義大利倍耐力、日本住友、橫濱、韓國韓泰、庫博，及正新橡膠，前十大名次與去年相同。wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(2,234)
DRL晝行燈(Daytime Running Light)氣壩燈=日行燈=晝行燈=DRL=Daytime Running Light
簡單說它叫日間行車燈 能增加行車時的被視性(To be seen)及整體行駛安全之晝行燈，目前台灣尚無相關法規，倒是由於它的確能增進行車安全且又憑增車輛酷炫感，目前在國內汽車精品百貨界已掀起一陣改裝風
歐盟已明令自2011年起，所有新車都必須配置"晝行燈自動照明系統"
歐盟委員預計這項新規定的實施，可使該地區每年因交通事故死亡的人數大幅減少2000人
此系統在引擎啟動時會自動開啟，讓行進中的汽車更容易被看見，可有效降低交通事故的發生
而LED的省電、高識別度、極短的燃亮時間等特性，使它成為DRL的首選
飛利浦(Philips)汽車照明即針對改裝市場推出兼具省電節能特性且通過歐盟R87法規之晝行燈，產品區分4燈、5燈及8燈型等3種選擇，其中8燈型還能依照大燈的開關自動調整亮度呢
台灣目前尚無配備晝行燈的強制規定，不過車輛中心在研究相關法規
6.3 汽車晝行燈(daytime running lamp)：
6.3.3 裝設位置：
6.3.3.1 寬度：沿參考軸方向兩燈外表面內緣間距應不小於六００公釐，對全寬小於一‧三公尺者此距離得減為四００公釐
車輛因行車安全或特定操作之需，得裝置符合下列規定之輔助燈光與標誌
6.12 機車晝行燈（daytime running lamp）：
6.12.3 裝設位置：
6.12.3.1 寬度
6.12.3.1.1一獨立之晝行燈可裝設於其他前燈之上方或下方或一側。若這些燈縱向分布，則晝行燈基準中心必須在車身中心縱向面上；若相鄰放置，則照明面之邊緣與車身中心縱向面距離應不超過二五０公釐。
6.12.3.1.2 若晝行燈與其他前燈(遠光頭燈或前位置燈)採複合光學組成，則安裝時必須使其照明面之邊緣與車身中心縱向面距離不超過二五０公釐。
6.12.3.1.3 晝行燈其一或兩者與其他前燈採複合光學組成時，則安裝時必須使其基準中心相對車身中心縱向面對稱。
6.12.3.1.4若為兩盞晝行燈，則兩者照明面間之距離應不得超過二四０公釐。
6.12.3.2 高度：在車輛無負載狀態時，距地高應在二五０至一五００公釐之間。
6.12.3.3長度：裝於車輛前方。
6.12.4 幾何可視性
6.12.4.1 水平角：朝外二０度朝內一０度。
6.12.4.2 垂直角：水平面上下各一０度。
6.12.5投射方向：朝車前方。可隨把手轉向而連動。
6.12.6 電路接線：
6.12.6.1 點火開關開啟時晝行燈應自動點亮。頭燈點亮時晝行燈應自動熄滅，但若頭燈點亮僅為短暫警示時除外。
6.12.6.2若前方向燈與晝行燈之距離小於或等於四０公釐，則當方向燈作動時車身同側之晝行燈可為：
(1) 熄滅；或
(2) 在前方向燈作動期間減弱光度。
6.12.6.3若方向燈與晝行燈採複合光學組成時，則於方向燈作動期間，同側之晝行燈應熄滅。
6.12.7識別標誌：閉迴路。
資料參考財團法人車輛研究測試中心
http://www.artc.org.tw/ wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,278)
車輛燈光與標誌檢驗規定
一、汽車及拖車之燈光與標誌檢驗規定
(一) 頭燈（head lamp）：拖車不適用。
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輪胎生產製造流程說明基本介紹
基礎胎膠精練攪拌工程、板狀的押出工程、壓延工程、裁切工程、環帶加工工程、裁切工程、鋼線加工工程、成型工程、加硫工程、品管檢查工程(依照順序) 1.基礎胎膠精練攪拌工程---天然合成膠、碳纖維、硫磺等其他物品>原料合成攪拌>板狀>冷卻2.板狀的押出工程---橡膠加熱軟化>押出胎邊用橡膠>冷卻>依輪胎的圓週長裁切斷wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(4,287)
