HID知識、改HID驗車相關知識^_^ 
流明值=光亮度=照度
流明值越高代表亮度越亮.並非色溫k數越高越亮
流明值是衡量來自光源的可視光能的單位。該光能必須為人眼所感知。流明是亮度單位。在英國叫做尺燭光（lumen），在歐洲等地叫做LUX
3000k 黃金光流明值約3400~3600LUX
天氣惡劣最清楚,歐系國家為使用主流因氣候關係,而且高緯度較冷易起霧的國家人民習慣使用低k數的色溫,因為感覺較溫暖,可是晴天晚上,照射效果卻沒有4300k~6000k效果好,因為沒有黑白那麼明顯的反差對比，雨天效果最強
4300K 原廠光流明值3100~3400LUX
有的外國大廠說,是下午兩點到五點的陽光有的說是晴天滿月的光澤較柔和,一般天氣效果最小雨霧照射效果都還勉強ok,但真正陰雨或起大霧效果比3000k的差很多,會變成半盲狀態,但不開燈看不到路阿
6000k 白光(超白光)流明值2700~3000LUX
色澤正午的陽光,顏色最白,遇到陰雨起大霧會變成全盲,因為車前會有道光牆,所以原廠都說裝HID要配置霧燈,但是低緯度或者是氣候較熱的國家都較喜愛使用,因為感覺比較涼爽 但是台灣一點都不低緯度阿,是亞熱帶而超過6000k的hid流明值更是大幅下降
8000K 白帶藍流明值2200~2750LUX
12000K超藍(水藍光)流明值2000~2500LUX
一般燈炮流明值約1000~1300LUX
高瓦數的燈炮流明值約1000~3100LUX (不過對電瓶不好容易壞)包括遠燈來講
Q5 LED流明值約200~250LUX
溫度
4300K約為150度、6000K約為254度 、12000K約為340度
hid晴天效果 6000K>4300K>3000K>8000K
hid雨天效果 3000K>4300K>6000K>8000K
hid燈管壽命
35w>40w>55w
hid燈管瓦數亮度
35w<40w<55w
hid依照近遠燈有分5種
1.近燈hid 遠燈(無)
2.近燈hid 遠燈鹵素燈管
3.近燈鹵素燈管 遠燈hid
4.近燈hid 遠燈hid(一般叫電磁閥HID )只有一支hid用電動驅動前後的方式來達到遠近燈的效果
5.近燈hid 遠燈hid(雙燈管型市面上也有少見)
第2、3、4比較常見
HID燈泡型號：H1 / H3 / H4 / H6 / H7 / H8 / H11 / 9004 / 9005 / 9006 / 9007 / 880 / 881 / D2S / D2R / D2C等
網路人家說哪間店多好也是見人見智，參考就好，自己去體驗才知道你需要什麼
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以台灣的本土品牌輪胎市場排行由大至小排行(全球營收排行)
正新>建大>南港>泰豐>華豐>其他小品牌(其中南港、泰豐目前沒做機車胎)
騎車不快買菜車---普通輪胎
騎車順順騎不急剎車不急灌油門---原廠型的膠胎(晴天一般、雨天抓地差)
騎車小熱血一下，雨天也比較注重的---加強型的膠胎(雨天抓地較好)
騎車非常熱血，急剎車急灌油門(重度玩家)--半熱熔、熱熔胎 (雨天抓地較差)
換完新胎記得習慣新胎的感覺每條輪胎都要重新習慣用法及壓法以免危險
前100km慢慢騎要除輪胎蠟或用快速除蠟法
輪胎本身抓地力決定於橡膠的配方，用手摸簡單講就是軟硬度(沒有一條熱熔胎胎面是硬的)
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象牌(Metzeler)輪胎1892年創立於德國，超過100年歷史
1892年- Metzeler在輪胎發展扮演一個重要角色自行車、摩托車和機動車產業的
1933年- Metzeler通过做第一個有用的輪胎在輪胎製造業中設置了一個印象深刻的成就使用新的合成橡膠『布納』
METZELER有超過115年經驗在摩托車輪胎發展和供應對領先世界的製造商
多數我們的職員熱中地乘坐摩托車並且瞭解顧客的需要、問題和期望
開發商我們的隊，測試車手和銷售縝密和與刺激一起使用高水平保証我們的顧客保持： 「總是前面二個輪子」
象牌(Metzeler) ME 7 Teen
130/60-13 M/C 53L TL
140/60-13 M/C 57L TL
120/70-10 54L REINF. TL
120/70-11 50L TL
120/70-12 51L TL
120/70-13 M/C 53L TL
130/70-10 59L REINF TL
130/70-11 60L REINF TL
130/70-12 56L TL
130/70-12 62L REINF TL
140/70-12 60L TL
100/80-10 53L TL
110/80-10 58L TL
110/90-12 64L TL
120/90-10 66L TL
130/90-10 61L TL
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象牌(Metzeler) Feelfree Z6
FRONT(前)
110/70-13 M/C 48P TL
110/70-16 M/C 52P TL
110/70-16 M/C 52S TL
120/70-12 51P TL
120/70-14 M/C 55S TL
120/70-15 M/C 56P TL
120/70 R 14 M/C 55H TL
120/70 R 15 M/C 56H TL
100/80-16 M/C 50P TL
120/80-14 M/C 58S TL
110/90-12 64P TL
110/90-13 M/C 56P TL
REAR(後)
140/60-14 M/C 64P REINFTL
160/60 R 14 M/C 65H TL
160/60 R 15 M/C 67H TL
130/70-12 62P REINF TL
130/70-13 M/C 63P REINFTL
130/70-16 M/C 61P TL
130/70 R 16 M/C 61S TL
140/70-12 65P REINF TL
140/70-14 M/C 68P REINFTL
140/70-16 M/C 65P TL
150/70-13 M/C 64S TL
150/70-14 M/C 66S TL
120/80-16 M/C 60P TL
130/80-16 M/C 64P TL
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象牌(Metzeler) FEELFREE WINTEC
FRONT(前)
130/60-13 M/C 53P M+S TL
110/70-13 M/C 48P M+S TL
120/70-12 51P M+S TL
120/70-15 M/C 56P M+S TL
120/70R14 M/C 55H M+S TL
120/70R15 M/C 56H M+S TL
120/80-14 M/C 58S M+S TL
120/90-10 57P M+S TL
REAR(後)
130/60-13 M/C 60P M+S REINFTL
140/60-14 M/C 64P M+S REINFTL
160/60R14 M/C 65H M+S TL
160/60R15 M/C 67H M+S TL
130/70-12 62P M+S REINF TL
140/70-14 M/C 68P M+S REINFTL
150/70-13 M/C 64S M+S TL
130/90-10 61P M+S TL
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象牌(Metzeler) ME 1(10吋)
90/90-10 50J TL
3.00-10 50J REINF TL
3.50-10 59J REINF TL
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象牌(Metzeler) ME 5(10吋)
100/90-10 61J REINF TL
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莎瓦(sava)輪胎莎瓦輪胎公司（Savatech, d.o.o.）是一家總部位於斯洛伐尼亞克拉尼的輪胎製造商，現隸屬於美國固特異輪胎的子公司，輪胎產品主要範圍包括速克達、機車、卡丁車、自行車、農業與工業用胎等莎瓦集團（Sava d.d.）創立於1920年，除了製造橡膠用品、輪胎等之外，並涉足旅遊旅館、房地產等行業。2002年1月1日該集團的橡膠製造部門自母公司獨立出來，另行創建「Savatech, d.o.o.」公司，主要負責研發、製造輪胎和工業用橡膠用品。該集團另外擁有四家製造公司和六家海外貿易公司，各自獨立運作
由於斯洛伐尼亞與義大利半島接壤，莎瓦輪胎長期供應機車胎給義大利的機車製造商，兩者之間的合作關係緊密
1998年美國固特異輪胎自莎瓦集團收購60%的股權，正式入主莎瓦輪胎；接著又在2004年6月28日以5千2百萬美元收購另外20%股權，並轉移給旗下的登祿普歐洲分公司總部地點 斯洛伐尼亞克拉尼wen0933 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(2,761)
倍耐力(Pirelli)倍耐力（Pirelli）是義大利一家輪胎公司，是世界第五大汽車輪胎生產商，總部設於義大利米蘭，業務遍及160個國家和地區公司成立於1872年，從19世紀末開始生產輪胎。公司總部設於義大利米蘭──倍耐力公司塔。它是全義大利最高的摩天大樓，同時也是倫巴第大區政府的所在地。倍耐力最早的產品──Milano自行車輪胎誕生於1890年初，1901年開始，Ercole輪胎已被配備於一些早期的公路汽車。
自1907年第一次在國際汽車拉力賽，北京-巴黎錦標賽上奪冠後，倍耐力輪胎憑藉Nuvolari、Ascari和Fangio等賽車手奪取了多項世界兩輪或四輪汽車賽事冠軍。超過100年持續追逐精湛技術和產品革新，從戰前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力擁有廣泛的產品系列及時髦的超低側面胎。
1922年於米蘭證券市場上市。目前倍耐力已不單單銷售輪胎，還涉及其他高科技領域倍耐力(Pirelli)輪胎排名全球第5名，2010年輪胎銷售額63.2億美元wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(3,754)
台灣本土11家輪胎公司介紹(2012年更新)
台灣本土11家輪胎公司介紹
營業額從大至小排行(台灣營收排行)
正新>建大>南港>泰豐>華豐>富強>安固>固滿德>伊諾華>優耐立>益碁
台灣本土品牌前6大輪胎公司營業額從大至小排行(全球營收排行)
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米其林(michelin)輪胎米其林(Compagnie Générale des Établissements Michelin, Euronext： ML)是一家法國輪胎生產商，亦以「紅與綠」(Red and Green)旅遊指南及米其林餐廳評分馳名。米其林的白色人形標誌Bibendum亦家傳戶曉，1898年法國里昂的展覽場一堆輪胎堆積如人型，引發愛德華·米其林的靈感，請畫家設計米其林公仔，宣傳海報上寫著古羅馬詩人賀拉思的歌頌「NUNC est bibendum！」，意為「現在是乾杯祝賀的時刻」，這公仔就被命名為Bibendum。
米其林創立於1889年5月28日，早期生產單車輪胎，其後亦生產汽車輪胎，早期其充氣輪胎裝在出租馬車上後讓巴黎街頭變得安靜許多，日後並開發多項專利技術。米其林曾在1934年至1976年擁有雪鐵龍(Citroën)。1988年，米其林購入美國輪胎公司B.F. Goodrich，1990年則購入Uniroyal公司
米其林於1984年前及2001年至2006年，曾為一級方程式賽車(F1賽車)供應輪胎。著名車隊為雷諾車隊，在2006年Fernando Alonso駕駛雷諾的賽車(為米其林的輪胎)得到生涯第二次F1世界冠軍 米其林輪胎排名全球第2名，2010年輪胎銷售額225.15億美元
米其林網頁
台灣米其林
米其林機車胎經銷商(忠林實業)
米其林機車胎經銷商(台川輪胎機械有限公司)
10吋、12吋輪胎wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,180)
登祿普(登路普)(Dunlop)輪胎
登祿普輪胎是指1985年後被日本住友橡膠收購的輪胎品牌
登祿普輪胎(Dunlop Tyres)為英國一家輪胎製造商，現有75%股權屬於美國固特異輪胎、25%股權屬於日本住友橡膠。他們有權使用登祿普的品牌，用以製造銷售汽車或其他機動車輛之輪胎
1985年時擁有登祿普橡膠公司的英國BTR公司，將登祿普品牌的使用權與輪胎製造銷售權出售給日本住友橡膠公司，不過住友橡膠並未購入任何登祿普分公司。1997年住友橡膠獲准將登祿普的名稱使用於公司組織上，遂將他們的英國分公司改名成登祿普公司(Dunlop Tyres Ltd.)
1999年2月4日住友橡膠宣布與美國固特異輪胎公司進行全球策略聯盟，所有住友橡膠在日本製造的輪胎仍冠上登祿普品牌，而固特異則買進住友橡膠位於歐洲和北美洲輪胎事業的75%股權[1]。雖然2006年固特異登祿普公司關閉了美國華盛頓工廠，也停止英國的汽車與卡車輪胎生產線，但在世界其他分工廠的產能卻相對增加
最起初的登祿普工廠(暱稱為「登祿普堡」)始建於1891年，位於伯明罕東北方八公里的爾丁頓住友橡膠工業株式會社(日語：住友ゴム工業株式会社、英語：Sumitomo Rubber Industries, Ltd.)為日本的輪胎製造商，隸屬於住友集團。該公司創業於1909年，註冊成立於1917年3月6日，主要產品為輪胎(轎車、建設車輛、農耕機、賽車、摩托車等)、鋁合金輪圈、精密橡膠製品(高爾夫球與網球)等
住友橡膠的全球輪胎銷售量次於義大利的倍耐力輪胎，位居全世界第六位。而該公司在歐洲及美國的業務，則由具有同盟關係的固特異輪胎公司拓展住友集團與英國登祿普輪胎的關係須回溯至1909年，後者成立日本工廠，製造自行車內外胎、人力車硬胎等產品。而住友集團則於1960年起成為此工廠之股東，此後兩家公司保持密切的合作關係，1963年住友集團收購登祿普日本分公司，並改名成沿用至今的住友橡膠工業株式會社。
1985年英國BTR公司收購登祿普輪胎的汽車輪胎資產部分，包含登祿普品牌的使用權。不過，由於登祿普的美國與澳洲分公司係獨立運作，BTR公司並沒有一起收購這兩家分公司。後來，在1986年11月20日住友橡膠以2億2千5百萬美元收購登祿普美國分公司。
1999年2月4日住友橡膠宣布與美國的固特異輪胎進行全球策略聯盟，雙方互相擁有對方的部份股權，且在北美洲、歐洲和日本設立四家合資公司。另外根據雙方之協議，固特異收購英國登祿普輪胎75%的股權
2003年7月1日收購日本大津輪胎((日文)オーツタイヤ株式會社，其品牌為Falken)登祿普(登路普)輪胎
母公司(25%股權)住友橡膠工業排名全球第6名，2010年輪胎銷售額33.564億美元
另一母公司(75%股權)美國固特異輪胎排名全球第3名，2010年輪胎銷售額169.5億美元wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(7,348)
普利司通(Bridgestone)普利司通股份有限公司（日文：株式会社ブリヂストン，英文：Bridgestone Corporation，東證1部：5108）是由石橋正二郎於1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠。公司的英文名字是根據創始人石橋氏的姓氏以意譯的方式翻譯而來。普利司通是日本最大的輪胎製造商，也是世界最大的輪胎製造商。在中文領域中普利司通早年曾被稱為石橋牌，但今日已由該公司統一採用音譯的普利司通來稱呼之
第二次世界大戰以後，普利司通開始生產摩托車，但它的主要收入卻來自於提供輪胎給其摩托車競爭對手，如本田、鈴木和山葉等車廠的獲利。因此普利司通在之後中止了摩托車的生產，專心發展輪胎產品
1988年，普利司通收購了美國凡士通輪胎和橡膠公司（Firestone Tire and Rubber Company）。但2000年時由於傳出該公司提供給福特汽車、使用於福特Explorer車款上的越野車胎，因設計瑕疵之故，造成近百起的道路意外與數十條的人命傷亡，嚴重打擊了福特與凡士通輪胎的品牌形象，也造成母公司普利司通的重大財物損失。為此，普利司通在2002年時將凡士通輪胎的品牌撤除，只保留在北美地區的部分產品款式，以供應給該品牌的忠實顧客使用
普利司通為2006年世界一級方程式錦標賽的法拉利車隊、威廉士車隊、豐田車隊、米德蘭車隊和超級亞久里車隊提供輪胎，更於2007年成為世界一級方程式錦標賽唯一輪胎供應商，但在2010年宣佈明年將不再供應輪胎給F1。該公司同時也是世界高爾夫職業球賽世界高爾夫錦標賽組成賽事之一普利司通邀請賽的冠名贊助商
普利司通自行車有限公司以「普利司通」和「安卡」（Anchor）兩個品牌對外銷售普利司通輪胎排名全球第1名，2010年輪胎銷售額244.25億美元 wen0933 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,883)
